РЖД БАМ: расширение на 580 км

О проекте

Масштабное расширение Байкало-Амурской магистрали (БАМ) на 580 км с увеличением пропускной способности с 45 до 80 млн тонн/год. Проект включал строительство вторых путей, модернизацию станций, мостов и тоннелей в сложнейших климатических и географических условиях.

Задача: КСП для координации географически распределенного проекта

• Масштаб и структура: 28 подрядчиков (земляные работы, укладка рельсов, монтаж переводов, строительство станций и мостов), 1500+ рабочих на участке 580 км — расстояние логистики и координации огромно
• Ограничения: БАМ — стратегическая магистраль, по которой должны продолжиться грузовые перевозки 24/7. Работы должны выполняться так, чтобы не прерывать движение поездов, или прерывать только в согласованные окна
• Поставки: Рельсы, шпалы, щебень, железобетонные конструкции моста — материалы поступают с разных производителей, разными темпами. Нужна синхронизация между графиком подрядчиков и логистикой материалов
• Климатические ограничения: Работы в Амурской области имеют сезонные окна (летние месяцы для основных работ, зимние для подготовки). График должен учитывать эти ограничения
• Финансовое управление: Платежи подрядчикам на протяженном объекте должны быть привязаны к объемам освоения на каждом участке (20%, 40%, 40% по выполнению объема)

Решение: Распределенная КСП модель с Rolling Wave Planning

1. WBS по геогра фическим участкам и технологическим фазам:
Структура работ иерархична:
L1: БАМ расширение (проект)
L2: Участки по 50 км (12 участков от км 4900 до км 5480)
L3: Объекты в каждом участке (новые пути, мосты, станции, тоннели, стрелки)
L4: Фазы работ (земляные, подготовка основания, укладка рельсов, монтажные, испытания)
L5: Операции подрядчиков (по бри гадам)
Каждому участку назначены ответственные подрядчики и сметные коды по видам работ и сметным статьям.

2. Синхронизация подрядчиков через логические зависимости и интерфейсы:
В КСП реализована система "интерфейсных вех" — моменты, когда один подрядчик передает объект следующему. Например: "Работы по земляному полотну участка 4 должны быть завершены на 100% к 2026-05-15 для начало подготовки основания участка 4". Если подрядчик земляных работ отставает на >10 дней от расписания, система автоматически рассчитывает новую дату начала работ следующего подрядчика и мобилизует дополнительные ресурсы для наверстания. Встроенная метрика "Interdependency Slack" показывает, какой резерв времени между окончанием одного окончания или передачей с одного подрядчика к шоком; если он < 5 дней, выдается предупреждение.

3. Управление поставками и логистикой через граф:
Каждое изделие, поступающее извне (рельсы, шпалы, крепеж, железобетон), имеет свою операцию в P6 "Доставка [материал] на участок [№]". Эта операция связана с суммой его логическими и физическими зависимостями: • Логическая завис: "Укладка рельсов на участок 4" начинается только ПОСЛЕ "Доставка рельсов 1-го комплекта на участок 4" • Физическая завис: поставка рассчитывается на основе потребного объема (количество рельсов = длина пути * количество полос) и источника поставки (завод находится в 1200 км, 10 дней доставки) Все контракты на доставку синхронизированы с расписанием принятия материалов на полевых складах участков. Отклонения по срокам поставки автоматически пересчитывают критический путь укладки рельсов.

4. Rolling Wave Planning (волновое планирование):
Горизонт детальности планирования:
• Ближайшие 4 недели: детализация до дня, каждая операция имеет назначенных рабочих и технику
• 4-12 недель: детализация до недели, определены объемы и подрядчики
• 12+ недель: детализация по месяцам, определены основные вехи по объектам
Каждую неделю по четвергам проходила синхронизирующая планерка "Lookahead Planning" — пересмотр планов на ближайшие 4 недели с участием прорабов подрядчиков. Данные о поступлении материалов, наличии рабочих, погодных условиях на участке в реальном времени актуализируют модель P6. Новый график "выкатывается" на полевые экраны в пятницу всем подрядчикам.

5. Ежедневный мониторинг и коррекция (12-часовой цикл):
Система мобильных отчетов позволяла прорабам на объектах (через приложение на планшетах) вводить % выполнения операций каждые 12 часов (утром и вечером). P6 автоматически пересчитывает: • Прогноз даты завершения участка и элемента (EAC) • Остаток резерва буферных вех • Новое распределение критического пути При отклонения от плана > 5% система генерирует алерт коорди натору и предлагает корректирующие действия. За 42 месяца работ благодаря такой системе была достигнута точность прогнозирования ±2 недели (вместо типовых ±30 дней для масштабных проектов).

Результаты