Завершается масштабный проект расширения федерального транспортного каортира с опытными подрядчиками. Координация на базе КСП в Primavera P6.
Масштаб проекта
- Масштабный проект инфраструктуры
- 28 подрядчиков — от земляных работ до укладки путей
- 2000+ операций в сетевом графике
- 5-уровневая WBS для декомпозиции работ
- Значительное сокращение сроков благодаря оптимизации КСП
Вызовы координации
Главная сложность — синхронизация 28 подрядчиков, работающих одновременно на разных участках трассы. Задержка одного подрядчика могла сорвать графики остальных.
- Земляные работы в вечной мерзлоте (критический путь)
- Строительство мостов и тоннелей (долгие циклы)
- Укладка путей (зависит от готовности насыпи)
- Электрификация (зависит от готовности путей)
Решение: КСП в Primavera P6
Построена единая сетевая модель из 2000+ операций с учетом всех технологических и организационных зависимостей. Анализ критического пути показал, что узким местом являются земляные работы в вечной мерзлоте.
Ключевое решение
Мобилизированы дополнительные ресурсы для критическых операций. Ето повысило эффективность без увеличения бюджета других направлений.
Контроль и мониторинг
Еженедельные обновления расписания от всех 28 подрядчиков. Каждое утро автоматический пересчет критического пути и рассылка отчетов:
- Красная зона: Операции на критическом пути с задержками
- Нормальные резервы времени на критических операциях
- Зеленая зона: Операции с достаточным резервом
Результаты
- Проект завершен раньше плана
- Экономия затрат на содержание персонала и технику
- Прозрачная координация 28 подрядчиков
- Ноль критических конфликтов между подрядчиками
Уроки проекта
- Единая сетевая модель — обязательное условие для многоподрядных проектов
- Критический путь должен пересчитываться ежедневно
- Все подрядчики должны отчитываться по единой методике
- Резервы времени — стратегический запас, а не повод для расслабленности
Нужна разработка сетевого графика для мультиподрядного проекта? Напишите мне.